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中國(guó)寶武襄陽(yáng)重材公司與武鋼研究院、東風(fēng)公司合作研發(fā)的1500兆帕的彈簧鋼，使汽車(chē)彈簧鋼重量降低30%，壽命從12萬(wàn)次提高到20萬(wàn)次以上，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)最高強(qiáng)度彈簧鋼專(zhuān)利產(chǎn)品。1750兆帕的彈簧鋼也已開(kāi)發(fā)成功正在試用，超高強(qiáng)度1900兆帕的彈簧鋼正在規(guī)劃研究中。很好地滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)汽車(chē)懸架系統(tǒng)用鋼的特殊需求，對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化、提高汽車(chē)懸架系統(tǒng)的可靠性以及滿(mǎn)足我國(guó)高應(yīng)力變截面板簧發(fā)展的需要都具有十分重要的意義。

 襄陽(yáng)重材不僅加大高質(zhì)量、高性能彈簧鋼以及矩形厚截面等產(chǎn)品的研發(fā)，高度重視產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，在包裝質(zhì)量上，也極盡計(jì)策，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

以往該公司彈簧扁鋼包裝，采用包裝帶直接成捆打包，快捷高效，但捆內(nèi)鋼材雜亂、不夠美觀，且在堆位及吊運(yùn)不當(dāng)時(shí)易導(dǎo)致部分成品彎曲，有用戶(hù)提出不利于散捆剪切下料。

                              上圖：以往的汽車(chē)彈簧鋼包裝

襄陽(yáng)重材公司堅(jiān)持以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為前提，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為中心，把提升彈簧扁鋼包裝質(zhì)量當(dāng)成大事來(lái)抓。從今年10月起對(duì)原有彈簧扁鋼打捆、包裝設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，新投入了一臺(tái)方堆碼垛機(jī)，并改變包裝方法。12月初生產(chǎn)彈簧扁鋼時(shí)開(kāi)始使用，效果良好。下游客戶(hù)對(duì)這種方堆包裝十分滿(mǎn)意。

                                   上圖：改進(jìn)包裝后的汽車(chē)用彈簧鋼